தயாரிப்புகள்

பொதுவாக ஆட்டோமொபைல்களில் மூன்று வகையான பெல்ட்கள் காணப்படுகின்றன: வி-பெல்ட்கள் (வாகன வி-பெல்ட்கள் அல்லது கட்-எட்ஜ் பெல்ட்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன), வி-ரிப்பட் பெல்ட்கள் (பிகே பெல்ட்கள்) மற்றும் டைமிங் பெல்ட்கள்.வாகன பயன்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, இது முக்கியமாக கேம், வாட்டர் பம்ப், ஜெனரேட்டர், ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் போன்றவற்றுக்கு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சக்கரத்தின் நிலைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
ஆட்டோமொபைல் பெல்ட் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த சத்தத்துடன் நீண்ட காலமாக இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அதற்கு வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவை, பொதுவாக 50,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும்.டைமிங் செயின்கள் கச்சிதமான அமைப்பு, அதிக பரிமாற்ற சக்தி, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் பராமரிப்பு இல்லாதது போன்ற குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், சில கார்களில் பல் கொண்ட அமைதியான சங்கிலிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் சத்தம் டைமிங் பெல்ட்களை விட குறைவாக உள்ளது.இந்த நேரச் சங்கிலியின் விரிவான பயன்பாடு பெரும்பாலான கார் பயனர்களுக்கு அதிக வசதியைக் கொண்டுவரும்.
ஆட்டோமொபைல் பெல்ட், ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதன் முக்கிய செயல்பாடு பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும்.காரில் உள்ள டிரைவ் பெல்ட் அனைத்து பகுதிகளின் இயக்கத்தையும் இயக்குவதற்கு பொறுப்பாகும்.உடைந்தால் வண்டி நகராது.
கார் பெல்ட்டின் செயல்பாடு மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை இணைப்பதாகும்.மேல் இணைப்பு என்பது என்ஜின் சிலிண்டர் தலையின் நேர சக்கரம், மற்றும் கீழ் இணைப்பு கிரான்ஸ்காஃப்ட் டைமிங் வீல் ஆகும்;டைமிங் வீல் கேம்ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.கேம்ஷாஃப்ட்டில் ஒரு கேமரா உள்ளது.அதன் தொடர்பு புள்ளி சிறிய ராக்கர் ஆர்ம் ஆகும், ராக்கர் ஆர்ம் டைமிங் பெல்ட் கொண்டு வரும் சக்தியின் மூலம் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஒரு ஜாக்கிங் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.