தயாரிப்புகள்

முறுக்கு மாற்றியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், இயந்திரத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட முறுக்கு மாற்றி பம்ப் சக்கரம் சுழல்கிறது, மேலும் கிளர்ச்சியடைந்த முறுக்கு மாற்றியில் உள்ள பரிமாற்ற எண்ணெய் ஒரு குறிப்பிட்ட சட்டத்தின்படி நகர்கிறது.முறுக்கு மாற்றியின் நடுவில் ஒரு நிலையான வழிகாட்டி சக்கரம் உள்ளது.வழிகாட்டி சக்கரம் பல்வேறு சிக்கலான மாற்றங்களைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது வெளியீட்டு விசையாழியில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பதன் விளைவை அடைய விசையாழியை சுழற்றச் செய்கிறது.முறுக்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​விசையாழியின் வெளியீட்டு வேகம் குறையும்.
ஏற்றி முறுக்கு மாற்றியின் பம்ப் வீல் மற்றும் எஞ்சினின் ஃப்ளைவீல் ஆகியவை கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது முறுக்கு மாற்றியின் உள்ளீட்டு வேகம் மற்றும் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு வேகம் எப்போதும் சீராக இருக்கும்.ஏற்றியின் முறுக்கு மாற்றியில் மாறி வேக பம்ப் இருக்கும்.கியர்பாக்ஸின் ஆயில் பானில் இருந்து எண்ணெயை உறிஞ்சுவதும், டார்க் கன்வெர்ட்டரில் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை சப்ளை செய்வதும், கியர்பாக்ஸை லூப்ரிகேட் செய்து குளிர்விப்பதும் இந்த பம்பின் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும்.அனைத்து கியர்கள் மற்றும் கிளட்ச் தட்டுகள்.
கடத்தும் முறுக்கு.இயந்திரத்தின் முறுக்கு முறுக்கு மாற்றியின் செயலில் உள்ள உறுப்பு மூலம் முறுக்கு மாற்றியின் இயக்கப்படும் உறுப்புக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் ATF மூலம் பரிமாற்றத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது.
எல்லையற்ற மாறக்கூடிய வேகம்.வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் படி, முறுக்கு மாற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வேகம் மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றின் படியற்ற மாற்றத்தை உணர முடியும்.
தானியங்கி கிளட்ச்.முறுக்கு மாற்றி ATF ஐப் பயன்படுத்தி சக்தியை கடத்துவதால், பிரேக் மிதியை மிதிக்கும் போது, ​​இயந்திரம் அணைக்கப்படாது, இது கிளட்ச் துண்டிக்கப்படுவதற்கு சமம்;பிரேக் மிதி தூக்கப்படும் போது, ​​அது கிளட்ச் ஈடுபாட்டிற்கு சமமானதாக இருக்கும்.
எண்ணெய் பம்பை இயக்கவும்.ATF க்கு எண்ணெய் பம்ப் வேலை செய்யும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை வழங்க வேண்டும், மேலும் ஆயில் பம்ப் பொதுவாக முறுக்கு மாற்றி ஹவுசிங் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.