தயாரிப்புகள்

இயந்திரத்தின் வேலைச் செயல்பாட்டின் போது, ​​உலோகத் தேய்மானக் குப்பைகள், தூசி, அதிக வெப்பநிலையில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட கார்பன் படிவுகள், கூழ் படிவு, நீர் போன்றவை தொடர்ந்து மசகு எண்ணெயில் கலக்கப்படுகின்றன.எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, இந்த இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈறுகளை வடிகட்டுவது, மசகு எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருப்பது மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பது.எண்ணெய் வடிகட்டி வலுவான வடிகட்டுதல் திறன், சிறிய ஓட்டம் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.பொதுவாக, பல்வேறு வடிகட்டுதல் திறன் கொண்ட பல வடிப்பான்கள் உயவு அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன - சேகரிப்பான், கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் நேர்த்தியான வடிகட்டி, அவை முறையே பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக அல்லது தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.(முக்கிய எண்ணெய் வழியுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டவை முழு-பாய்ச்சல் வடிகட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​அனைத்து மசகு எண்ணெய் வடிகட்டியால் வடிகட்டப்படுகிறது; அதனுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு பிளவு-பாய்ச்சல் வடிகட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது) .அவற்றில், முதல் வடிகட்டி பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முழு ஓட்டம்;நன்றாக வடிகட்டி முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஓட்டம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.நவீன கார் என்ஜின்கள் பொதுவாக ஒரு சேகரிப்பான் வடிகட்டி மற்றும் ஒரு முழு-பாய்ச்சல் எண்ணெய் வடிகட்டியை மட்டுமே கொண்டிருக்கும்.கரடுமுரடான வடிகட்டி எண்ணெயில் 0.05 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துகள் அளவு கொண்ட அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது, மேலும் 0.001 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துகள் அளவு கொண்ட நுண்ணிய அசுத்தங்களை வடிகட்ட நன்றாக வடிகட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.